赛轮轮胎获得实用新型专利授权：“一种压紧装置”

　　证券之星消息，根据企查查数据显示赛轮轮胎(601058)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种压紧装置”，专利申请号为CN9.5，授权日为2024年2月9日。

　　专利摘要：本实用新型提供了一种压紧装置，包括转动锟，转动锟包括第一转动锟和第二转动锟，第一转动锟位于第二转动锟的上方；待压紧物的一侧放置于第一转动锟和第二转动锟之间，以通过第二转动锟的转动压紧并挤出待压紧物；第一支撑架，第一转动锟安装在第一支撑架上；第二支撑架，第二转动锟安装在第二支撑架上；张紧部件，张紧部件安装在第一支撑架和第二支撑架上，通过张紧部件调节第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而调整第一转动锟和第二转动锟的距离。通过转动压紧的方式矫正钢带，不会破坏变形钢带的韧性，张紧部件可以具体根据钢带的厚度调整第一转动锟与第二转动锟的距离，扩大了压紧装置的使用范围，整个过程不需要人工进行干预。

　　今年以来赛轮轮胎新获得专利授权26个，较去年同期减少了25.71%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了3.8亿元，同比增41.89%。

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　　专利摘要：本实用新型提供了一种压紧装置，包括转动锟，转动锟包括第一转动锟和第二转动锟，第一转动锟位于第二转动锟的上方；待压紧物的一侧放置于第一转动锟和第二转动锟之间，以通过第二转动锟的转动压紧并挤出待压紧物；第一支撑架，第一转动锟安装在第一支撑架上；第二支撑架，第二转动锟安装在第二支撑架上；张紧部件，张紧部件安装在第一支撑架和第二支撑架上，通过张紧部件调节第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而调整第一转动锟和第二转动锟的距离。通过转动压紧的方式矫正钢带，不会破坏变形钢带的韧性，张紧部件可以具体根据钢带的厚度调整第一转动锟与第二转动锟的距离，扩大了压紧装置的使用范围，整个过程不需要人工进行干预。

　　今年以来赛轮轮胎新获得专利授权26个，较去年同期减少了25.71%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了3.8亿元，同比增41.89%。

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